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本报讯 记者陈亚东报道：省建设厅城乡规划处发函至海门建设局，要求确认新建上海至南通铁路(江苏段)走向，提出对选线的调整建议。这是记者昨天从市建设局获悉的。
该函指出，省建设厅收到沪通铁路筹备组申请新建上海至南通铁路(江苏段)选址的有关材料。该项目经过多个行政区域，具体走向为：
1.在南通市境内线路走向。沪通铁路自宁启线南通站引出，在双线路基、单线架梁的基础上进行双线铺架及电气化改造，进入南通东站。线路自南通东站南咽喉引出，折向东沿通启高速公路北侧行走约7千米，跨过省道223、新江海河后折向南行，上跨通启运河、通启高速公路后至川港镇东侧，上跨省道325后，在海门三和镇西南设海门站。线路引出海门站后，在海太汽渡上游约300米与白茆河口上游约100米之间以桥梁方式跨越长江。
2.在苏州市境内线路走向。沪通铁路跨越长江后，进入苏州市境内。一支向西南跨越新浏河后基本上沿江苏省、上海市交界行走，跨越宝钱公路、中泾河后进入昆山市花桥镇境内，跨越规划建设的京沪高速铁路、沪宁城际铁路后引入沪宁铁路安亭站。另一支引入太仓站后，向东南跨越新浏河后，进入上海市嘉定区。
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